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電力變壓器是一種靜止的電氣設(shè)備，是用來(lái)將某一數(shù)值的交流電壓變成頻率相同的另一種或幾種數(shù)值不同的電壓的設(shè)備。近年來(lái)，我國(guó)電力建設(shè)快速發(fā)展，成績(jī)斐然。巨額的電力建設(shè)投資給變壓器行業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，相關(guān)行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好。

為配合科學(xué)儀器設(shè)備的研發(fā)，鞏固技術(shù)成果、助力產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣與應(yīng)用，學(xué)會(huì)特此專項(xiàng)征集與科學(xué)儀器設(shè)備研制、開發(fā)、應(yīng)用等方面相關(guān)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制訂項(xiàng)目建議。

近日，中科院大連化學(xué)物理研究所許國(guó)旺研究員團(tuán)隊(duì)在利用液相色譜-高分辨質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù)(LC-HRMS)分析酰基肉堿的研究中取得新進(jìn)展，研究結(jié)果在Analytical Chemistry雜志發(fā)表。

單層玻璃反應(yīng)釜的保養(yǎng)注意事項(xiàng)

近日，復(fù)旦大學(xué)物理學(xué)系教授吳施偉課題組聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所郭春雷中美聯(lián)合光子實(shí)驗(yàn)室副研究員程晉羅、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授曾長(zhǎng)淦、北京大學(xué)研究員劉開輝和加拿大多倫多大學(xué)教授J. E. Sipe

如何快速高效進(jìn)行突變體檢測(cè)和鑒定是植物基因組編輯技術(shù)迅速發(fā)展面臨的重要問題之一。目前植物基因組編輯突變檢測(cè)方法主要包括PCR/RE、T7EI錯(cuò)配切割、臨界退火溫度PCR (ACT-PCR)、Sanger測(cè)序和二代測(cè)序(NGS)等。以上所有的檢測(cè)方法都基于PCR反應(yīng)，且都有各自的不足之處。PCR/RE方法的需要設(shè)計(jì)含有限制性內(nèi)切酶位點(diǎn)的靶位點(diǎn)；T7EI無(wú)法區(qū)分純合突變體和野生型以及雜合突變體與雙等位突變體；ACT-PCR對(duì)PCR反應(yīng)條件要求極高，而且無(wú)法檢測(cè)到雜合突變；Sanger測(cè)序和NGS的價(jià)格比較昂貴，尤其是對(duì)于數(shù)目比較大的群體。

石墨烯，作為一種碳基新材料，具有良好的光、電、熱、力性能，在電子信息、新能源、傳感器、新材料等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，正成為全球新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)革命的焦點(diǎn)。

2018年2月，西班牙Rainer Hillenbrand教授在《Science》上發(fā)表了題為：Infrared hyperbolic metasurface based on nanostructured van der Waals materials的全文文章，發(fā)現(xiàn)納米范德瓦爾斯材料上的紅外雙曲變面特性，在紅外可變平臺(tái)設(shè)備的開發(fā)中取得重要進(jìn)展。 文章中Hillenbrand團(tuán)隊(duì)利用超高分辨散射式近場(chǎng)光學(xué)顯微鏡neaSNOM，對(duì)納米級(jí)氮化硼薄膜表面進(jìn)行了精細(xì)掃描。該類型薄膜表面一般具有光學(xué)超表面特性，同時(shí)可以支持深度亞波長(zhǎng)尺度的聲子極化激元。研究者在在這樣的納米結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，通過neaSNOM優(yōu)于10nm空間分辨率的光譜和近場(chǎng)光學(xué)圖像觀測(cè)到了發(fā)散極化子束的不規(guī)則波前，如下圖所示。圖1 A為該項(xiàng)工作的原理示意，圖1 B為該結(jié)構(gòu)的形貌表征；圖1 C、D為近場(chǎng)強(qiáng)度信號(hào)在該結(jié)構(gòu)中的納米成像并分辨對(duì)應(yīng)HMS(實(shí)線)及hBN（虛線）結(jié)果。這些表征結(jié)果精確描述了hBN光柵功能面內(nèi)的HMS。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)在多個(gè)領(lǐng)域也都在不斷的推進(jìn)應(yīng)用，但是在這個(gè)過程中也出現(xiàn)了不少的問題。可以說(shuō)，無(wú)人機(jī)是一架飛行的傳感器，在無(wú)人機(jī)出現(xiàn)問題的時(shí)候，對(duì)于傳感器也提出了更多的挑戰(zhàn)。 近日，根據(jù)外媒報(bào)道，華盛頓的高端安保機(jī)器人把自己淹死中水中之后，俄羅斯的一架快遞無(wú)人機(jī)在進(jìn)行無(wú)人機(jī)快遞測(cè)試時(shí)，在升空數(shù)秒之后自己撞墻身亡，直接造成了高達(dá)兩萬(wàn)美元的損失。這也不由得讓人聯(lián)想到前一段時(shí)間的自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生的交通事故案件，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)介紹，事故發(fā)生的原因就是傳感器的缺少。在科技發(fā)展不斷進(jìn)步的今天，為什么這些事件還在不斷的出現(xiàn)？在保障各項(xiàng)新技術(shù)的順利運(yùn)用中，傳感器發(fā)揮的作用又有什么呢？